2022-жылдын 7-мартында унаа ташуучу Шаньдун провинциясындагы Янтай портуна экспорттук товарлардын жүктөрүн ташыйт.(Сүрөттү Visual China)
Улуттук эки сессиянын жүрүшүндө жаңы энергетикалык унаалар көпчүлүктүн көңүлүн бурду.Өкмөттүн иш отчетунда "биз жаңы энергетикалык унааларды керектөөнү колдоону улантабыз" деп баса белгиленип, салыктарды жана жыйымдарды азайтуу, өнөр жай чынжырынын жана жеткирүү чынжырынын коопсуздугун жана туруктуулугун сактоо жана реалдуу экономиканы колдоону күчөтүү боюнча саясатты сунуштайбыз. , анын ичинде жаңы энергетикалык унаа өнөр жайы.Жыйында көптөгөн өкүлдөр жана мүчөлөр жаңы энергетикалык унааларды өнүктүрүү боюнча сунуш жана сунуштарын айтышты.
2021-жылы Кытайдын авто экспорту эң сонун көрсөткүчкө жетишип, биринчи жолу 2 миллион даанадан ашты, бул өткөн жылга салыштырмалуу эки эсеге көбөйүп, тарыхый бурулушка жетишти.Белгилей кетсек, жаңы энергетикалык унаалардын экспорту жыл сайын 304,6% өсүш менен жарылуучу өсүштү көрсөттү.Экспорттук маалыматтардан көрүнүп тургандай, Кытайдын жаңы энергетикалык унаа өнөр жайынын жаңы өзгөчөлүктөрү кандай?Көмүртектин глобалдуу кыскаруусу шартында жаңы энергетикалык унаа индустриясы кайда "айдалат"?Кабарчы Кытайдын Автоунаа өндүрүүчүлөр ассоциациясынын башкы инженеринин орун басары Сю Хайдонг менен маектешти, saic And Geely.
2021-жылдан бери жаңы энергетикалык унааларды экспорттоо Европа жана Түштүк Азия менен жакшы аткарылды
негизги өсүү рынокторуна айланууда
Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын маалыматы боюнча, жаңы энергетикалык унаалардын экспорту 2021-жылы 304,6% өсүү менен 310,000 даанага жетет.2022-жылдын январында жаңы энергетикалык унаалар жогорку өсүш тенденциясын улантып, "431 000 даана сатылып, бир жыл ичинде 135,8% өсүш менен" мыкты көрсөткүчтөргө жетишип, Жолборс жылынын жакшы башталышын шарттады.
Жумушчулар Хуанхуадагы BAIC New Energy филиалынын акыркы монтаждоо цехинде иштешет.Синьхуа/Моу Ю
Saic Motor, Dongfeng Motor жана BMW Brilliance 2021-жылы жаңы энергетикалык унааларды экспорттоо көлөмү боюнча алдыңкы 10 ишкана болуп калышат. Алардын арасында SAIC 2021-жылы 733 000 жаңы энергетикалык унаа сатты, бул бир жылдык өсүш менен 128,9%, Кытайдын жаңы энергетикалык унааларын экспорттоодо лидер болуу.Европада жана башка өнүккөн рыноктордо өзүнүн MG жана MAXUS бренддери 50 000ден ашык жаңы энергия унааларын сатты.Ошол эле учурда, byd, JAC Group, Geely Holding жана башка көз карандысыз бренддер жаңы энергия унаа экспорту да тез өсүшкө жетишти.
Белгилей кетсек, Европа рыногу жана Түштүк Азия рыногу 2021-жылы Кытайдын жаңы энергетикалык унаа экспорту үчүн негизги кошумча рынок болуп калат. 2021-жылы Кытайдын neV экспорту боюнча алдыңкы 10 өлкөгө Бельгия, Бангладеш, Улуу Британия, Индия, Таиланд, Германия, Франция, Словения, Австралия жана Филиппин, CAAC тарабынан түзүлгөн Бажы башкы башкармалыгынын маалыматына ылайык.
"Күчтүү жаңы энергетикалык транспорт каражаттары менен гана биз Европа сыяктуу жетилген унаа рыногуна кирүүгө батына алабыз."Сю Хайдонг журналисттерге Кытайдын жаңы энергетикалык унаа технологиясы негизинен эл аралык өнүккөн деңгээлге жеткенин, мейли ал продукттун сырткы көрүнүшү, интерьери, диапазону, айлана-чөйрөгө ыңгайлашуусу же унаанын иштеши, сапаты, энергияны керектөө, акылдуу колдонуу, ар тараптуу прогресске жетишкенин айтты."Улуу Британия жана Норвегия сыяктуу өнүккөн өлкөлөргө экспорт Кытайдын өзүнүн жаңы энергетикалык унаа продукциясынын атаандаштык артыкчылыгын көрсөтөт."
Тышкы чөйрө да кытайлык бренддердин Европа рыногунда күч-аракет жумшоосу үчүн жагымдуу шарттарды түзөт.Көмүр кычкыл газын азайтуу максаттарына жетүү үчүн, көптөгөн европалык өкмөттөр акыркы жылдарда көмүртектин эмиссиясынын максаттарын жарыялашты жана жаңы энергетикалык унаалар үчүн субсидияларды көбөйтүштү.Мисалы, Норвегия электрлештирүүгө өтүүнү колдоо үчүн бир катар саясаттарды киргизди, анын ичинде электромобилдерди 25% кошумча нарк салыгынан, импорттук алымдан жана жол тейлөө салыктарынан бошотуу.Германия 2016-жылы башталган 1,2 миллиард евролук жаңы энергетикалык субсидияны 2025-жылга чейин узартып, жаңы энергетикалык унаа рыногун дагы активдештирет.
Бактыга жараша, жогорку сатуу мындан ары толугу менен төмөн бааларга көз каранды.Европа рыногунда кытайлык neV брендинин баасы бир даанасы 30 миң долларга жетти.2021-жылдын биринчи үч чейрегинде таза электр жүргүнчү ташуучу унаалардын экспорттук наркы 5,498 миллиард долларга жетип, былтыркыга салыштырмалуу 515,4 пайызга көбөйдү, экспорттук нарктын өсүшү экспорттук сандагы өсүштөн көбүрөөк, бажы маалыматтары.
Кытайдын күчтүү жана толук өнөр жай чынжырчасы жана жеткирүү чынжырчасы анын автоунаа экспорттоо көрсөткүчтөрүндө чагылдырылган
Эки өнүгүп келе жаткан камсыздоо жана сатуунун өндүрүштүк картинасы өлкөнүн бардык аймагындагы өндүрүштүк цехтерде коюлуп жатат.2021-жылы Кытайдын товарлардын жалпы импорту жана экспорту 39,1 триллион юаньга жетип, өткөн жылга салыштырмалуу 21,4%га көбөйүп, жылдык орточо алмашуу курсу боюнча 6 триллион доллардан ашып, беш жыл катары менен дүйнөлүк товар соодасында биринчи орунду ээледи.Төлөнгөн түз чет элдик инвестиция 1,1 триллион юаньга жетип, өткөн жылга салыштырмалуу 14,9%га өстү жана биринчи жолу 1 триллион юандан ашты.
Жумушчу Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD компаниясында жаңы энергетикалык унаалар үчүн аккумулятордук лотокторду чыгарат.Синьхуа/Фан Чанго
Акыркы эки жылда чет өлкөлүк унаа өндүрүүчүлөрдүн кубаттуулугу кайра-кайра эпидемияга, катуу жүк ташууларга, чиптердин жетишсиздигине жана башка факторлорго байланыштуу төмөндөдү.Мотор өндүрүүчүлөр жана соодагерлер коому (SMMT) тарабынан жарыяланган сандарга ылайык, Улуу Британияда автоунаа өндүрүшү январь айында өткөн жылдын ушул айына салыштырмалуу 20,1% кыскарган.Европанын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын (ACEA) маалыматы боюнча, 2021-жыл Европада жүргүнчү ташуучу унааларды сатуунун үчүнчү жыл катары менен төмөндөшү болуп саналат, бул жылдагыдан 1,5 пайызга төмөндөгөн.
"Эпидемиянын таасири астында Кытайдын камсыздоо артыкчылыгы дагы күчөдү."Соода министрлигинин Эл аралык соода жана экономикалык кызматташтык академиясынын Регионалдык экономикалык кызматташтыкты изилдөө борборунун директору Чжан Цзяньпин Кытай автоунааларынын күчтүү экспорттолушу Кытай экономикасынын эпидемиянын таасиринен тез калыбына келгендигине байланыштуу экенин айтты.Автоунаа өнөр жайы өндүрүш кубаттуулугун тез арада калыбына келтирип, дүйнөлүк рыноктун суроо-талапты калыбына келтирүү үчүн чоң мүмкүнчүлүктү колдонду.Чет өлкөлөрдөгү унаа рыногунда продукция менен камсыз кылуу ажырымын толтуруудан жана дүйнөлүк жеткирүү чынжырын турукташтыруудан тышкары, Кытайдын авто өнөр жайы салыштырмалуу толук тутумга жана күчтүү колдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ.Эпидемияга карабастан, Кытай дагы деле жакшы тобокелге туруштук бере алат.Туруктуу логистика жана өндүрүштүк жана камсыздоо кубаттуулугу кытайлык автокомпаниялардын экспортуна күчтүү кепилдик берет.
Бензин менен жүрүүчү унаалар доорунда Кытайда автомобиль жеткирүү тармагынын кеңири тармагы болгон, бирок негизги компоненттердин жетишсиздиги аны коопсуздук коркунучуна алсыз кылып койгон.Жаңы энергетикалык унаа өнөр жайынын өсүшү Кытайдын автомобиль өнөр жайына өнөр жайлык үстөмдүк алуу мүмкүнчүлүгүн берди.
"Чет элдик салттуу автомобиль компаниялары жаңы энергетикалык унааларды иштеп чыгууда салыштырмалуу жайыраак, атаандаштыкка жөндөмдүү продукцияны камсыз кыла алышпайт, ал эми кытайлык продукция керектөөчүлөрдүн муктаждыктарын канааттандыра алат, наркы боюнча артыкчылыктарга ээ жана жакшы атаандаштыкка жөндөмдүү. "Чет элдик унаа компаниялары толук пайдалана албайт. жаңы энергетикалык унаа бренддеринде алардын учурдагы күчтүү бренддери, ошондуктан өнүккөн өлкөлөрдүн керектөөчүлөрү да Кытайдын жаңы энергетикалык продуктыларын кабыл алууга даяр." Сю Хайдун билдирди.
RCEP чыгышка саясатты алып келди, досторунун чөйрөсү өсүп жатат жана кытайлык автокомпаниялар чет өлкөлөрдөгү рыноктун планын тездетип жатышат
Ак денеси жана көк түстөгү логотиби менен BYD электр таксилери курчап турган жаратылыш чөйрөсү менен шайкеш келет.Бангкоктун Суварнабхуми эл аралык аэропортунан жергиликтүү тургун Чайва BYD электр таксисин тандап алган.– Тынч, көрүнүшү жакшы, эң негизгиси экологиялык жактан таза.Эки сааттык заряд жана 400 километр аралыкты -- Төрт жыл мурун, 101 BYD электр унаалары Таиланддын кургактык транспорт башкармалыгы тарабынан биринчи жолу такси жана сейилдөөчү унаалар катары жергиликтүү жерлерде иштөөгө уруксат берилген.
2022-жылдын 1-январында Кытайдын авто экспортуна чоң мүмкүнчүлүктөрдү алып келген дүйнөдөгү эң ири эркин соода аймагы болгон Регионалдык Комплекстүү Экономикалык Өнөктөштүк (RCEP) расмий түрдө күчүнө кирди.Автоунаа сатуу боюнча дүйнөдөгү эң тез өнүгүп жаткан аймактардын бири катары, АСЕАНдын 600 миллион калкынын өнүгүп келе жаткан рыноктук потенциалын баалабай коюуга болбойт.Эл аралык кайра жаралуучу энергия агенттигинин маалыматы боюнча, Түштүк-Чыгыш Азияда NEV сатуу 2025-жылга чейин 10 миллион даанага чейин көбөйөт.
Азия өлкөлөрү жаңы энергетикалык унааларды өнүктүрүү боюнча бир катар колдоочу чараларды жана стратегиялык пландарды чыгарышып, кытайлык автокомпанияларга жергиликтүү рынокту изилдөө үчүн шарттарды түзүштү.Малайзиянын өкмөтү 2022-жылдан тарта электр унаалары үчүн салык жеңилдиктерин жарыялады;Филиппин өкмөтү электромобилдердин тетиктерине бардык импорттук тарифтерди алып салды;Сингапурдун өкмөтү 2030-жылга чейин электромобилдерди заряддоо пункттарынын санын 28 миңден 60 миңге чейин көбөйтүүнү пландап жатканын билдирди.
"Кытай автокомпанияларды THE RCEP эрежелерин туура колдонууга жигердүү түрдө үндөйт, сооданы түзүү эффектин жана инвестицияны кеңейтүү эффектин толук ойноп, келишимде келтирилген инвестицияны кеңейтүү эффектин берүү жана авто экспортун кеңейтүү. Кытайдын авто өнөр жайы чет элдик менчикке коюлган чектөөлөрдү алып салууда жана тездетүүдө. "Дүйнөлүккө чыгуунун" темпи менен Кытайдын автокомпаниялары дүйнөлүк нарк чынжырларына негизделген өнөктөш мүчөлөр менен тыгыз кызматташууга жетишет жана келип чыгуунун артыкчылыктуу эрежелери авто экспортко көбүрөөк диверсификацияланган соода моделдерин жана бизнес мүмкүнчүлүктөрүн алып келет деп күтүлүүдө.Чжан Цзяньпин ойлойт.
Түштүк-Чыгыш Азиядан Африкага чейин Европага чейин кытайлык автоунаа өндүрүүчүлөр чет өлкөлөрдөгү өндүрүш линияларын кеңейтүүдө.Chery Automobile Европада, Түндүк Америкада, Жакынкы Чыгышта жана Бразилияда глобалдык R&D базаларын түзүп, чет өлкөлөрдө 10 заводду түзгөн.Saic чет өлкөлөрдө үч R&D инновация борборун, ошондой эле Таиландда, Индонезияда, Индияда жана Пакистанда төрт өндүрүштүк базаны жана KD (запастык бөлүктөрдү чогултуу) фабрикаларын түздү...
"Өзүнүн чет өлкөлөрдөгү заводдоруна ээ болуу менен гана Кытай маркасындагы автоунаа компанияларынын чет өлкөлөрдөгү өнүгүүсү туруктуу боло алат."Сю Хайдонг акыркы жылдарда кытайлык автоунаа ишканаларынын чет өлкөлөргө инвестициялоо режими маанилүү өзгөрүүлөргө дуушар болгонун талдап чыкты - баштапкы соода режиминен жана жарым-жартылай KD режиминен түз инвестиция режимине чейин.Тике инвестициялардын режими жергиликтүү жумуштуулукка көмөктөшүү гана болбостон, жергиликтүү керектөөчүлөрдүн бренд маданиятын таануусун жакшыртат, ошентип, чет өлкөдө сатууну көбөйтөт, бул келечекте кытай маркасындагы автоунаалардын “дүйнөлүк өнүгүү” багыты болот.
ИЗИЛДӨӨГӨ жана өнүктүрүүгө инвестицияны көбөйтүү жана инновацияда унаа, тетиктер жана чип ишканалары менен кызматташып, кытай унааларын кытайлык "өзөктү" колдонууга умтулуу.
Жаңы энергия, чоң маалыматтар жана башка революциялык технологиялар бүгүнкү күндө өнүгүп жаткандыктан, 100 жылдан ашык тарыхы бар автомобиль диверсиялык өзгөрүүлөр үчүн чоң мүмкүнчүлүк ачты.жаңы энергетикалык транспорт жана акылдуу тармак байланышы жаатында, көп жылдык күч-аракет менен, Кытайдын унаа өнөр жайы негизинен синхрондуу өнүгүүнүн эл аралык деңгээл менен негизги өнүмдөрүн жана негизги технологияларды жетти, жана ошол эле сахнада атаандаштык деъгээлинде эл аралык негизги ишканалар.
Бирок, бир нече убакыттан бери «өзөктүн жетишсиздиги» көйгөйү Кытайдын авто өнөр жайын түйшөлтүп келатат, бул өндүрүштүн жана сапаттын жакшырышына белгилүү бир деңгээлде таасирин тийгизди.
28-февралда Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлигинин вице-министри Синь Гобин Мамлекеттик маалымат кызматынын басма сөз жыйынында билдирди, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги унаа чиптерине онлайн суроо-талап жана сунуш платформасын курат, өнөр жай чынжырынын жогорку жана ылдыйкы кооперация механизми, ошондой эле жеткирүү чынжырынын схемасын оптималдаштыруу үчүн транспорт каражаттарын жана комплекттөөчү ишканаларды жетектөө;өндүрүштү негиздүү уюштуруу, бири-бирине жардам берүү, ресурстарды бөлүштүрүүнүн натыйжалуулугун жогорулатуу, өзөктүн жетишсиздигинин таасирин минималдаштыруу;Биз мындан ары транспорт каражаттарын, тетиктерди жана чиптерди өндүрүүчүлөрдүн биргелешкен инновацияларын колдойбуз, ошондой эле ата мекендик чипти өндүрүүнү жана жеткирүү мүмкүнчүлүктөрүн туруктуу жана иреттүү түрдө жогорулатабыз.
"Өнөр жайдын пикири боюнча, чиптин жетишсиздиги 2021-жылы болжол менен 1,5 миллион даанага базар суроо-талаптын төмөндөшүнө алып келет."Ян Цян, Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын Өнөр жайды изилдөө департаментинин директорунун орун басары, эл аралык чип рыногун жөнгө салуу механизминин акырындык менен таасири менен өкмөттүн, өндүрүүчүлөрдүн жана чип берүүчүлөрдүн биргелешкен аракеттери менен чипти локалдаштыруу альтернативалары пайда болду деп эсептейт. акырындык менен ишке ашырылып, чип менен камсыз кылуу 2022-жылдын экинчи жарымында кандайдыр бир деңгээлде жеңилдейт деп күтүлүүдө. Ошол учурда 2021-жылы токтоп калган суроо-талап бошотулуп, 2022-жылы авто рыногунун өсүшү үчүн оң фактор болуп калат.
Көз карандысыз инновация жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу, негизги технологияны өздөштүрүү жана кытай унааларын кытайлык "өзөктү" колдонуу кытай автокомпанияларынын багыты болуп саналат.
"2021-жылы, Кытай тарабынан өз алдынча иштелип чыккан жогорку класстагы интеллектуалдык кабина платформасынын негизги чип тармагындагы боштукту толтурган 7 нанометрдик процесси менен биринчи ата мекендик жогорку интеллектуалдык кокпит чипинин стратегиялык макети чыгарылды."Geely Groupтун жооптуу кызматкери журналисттерге Geely акыркы он жылда илимий-изилдөө иштерине 140 миллиард юандан ашык инвестиция салганын, 20 000ден ашык долбоорлоо жана илимий изилдөө кызматкерлери жана 26 000 инновациялык патенттер бар экенин айтты.Айрыкча спутниктик тармактын курулуш бөлүгүндө, Geely компаниясынын өз алдынча курулган жогорку тактыктагы жер-орбиталык спутниктик навигация системасы 305 жогорку тактыктагы мейкиндик-убакыт таяныч станцияларын жайгаштырууну аяктады жана "глобалдык сокур аймак" байланышына жана сантиметрге жетишет. келечекте жогорку тактыктагы жайгаштыруу камтуу."Келечекте Geely ааламдашуу процессине ар тараптуу көмөк көрсөтөт, чет өлкөгө чыгуу технологиясын ишке ашырат жана 2025-жылга чейин 600 000 унааны чет өлкөдө сатууга жетишет."
Жаңы энергетикалык унаа өнөр жайынын өсүшү жана электрлештирүүнүн жана интеллектуалдаштыруунун өнүгүшү кытайлык автобренддерге келечекте ээрчип, иштетип, жада калса лидерлик кылууга мүмкүнчүлүктөрдү берди.
Saic жооптуу адам, "көмүртек чокусу, көмүртек нейтралдуу" улуттук стратегиялык максатынын тегерегинде, топ инновацияларды жана трансформация стратегиясын илгерилетүүнү, "электрдик интеллектуалдык туташкан" жаңы тректи спринт кылууну улантып жатканын айтты: жаңы энергияны жайылтууну тездетүү , акылдуу туташкан унаа коммерциялаштыруу процесси, автономдуу айдоо жана башка технологияларды изилдөө жана индустриялаштыруу чалгындоо жүргүзүү;Биз программалык камсыздоону, булуттагы эсептөөлөрдү, жасалма интеллектти, чоң маалыматтарды жана тармактык коопсуздукту камтыган "беш борбордун" курулушун өркүндөтөбүз, программалык камсыздоо технологиясынын базасын консолидациялайбыз, ошондой эле автомобиль продукциясынын, туристтик кызматтардын жана операциялык системалардын санариптик деңгээлин жогорулатууга умтулабыз.(Дунфан Шен, биздин гезиттин кабарчысы)
Посттун убактысы: 18-март-2022
