Продукт маалыматы
Сырткы көрүнүшү боюнча, унаа учурдагы салттуу B30 кубаттуулугунун негизинде курулган жана майда-чүйдөсүнө чейин кээ бир оңдоолор киргизилген.Анын алдыңкы аба соргуч тору эң акыркы үй-бүлөлүк алты бурчтуу торду кабыл алат, ал эми анын интерьери жабык дизайн менен алмаштырылып, унаанын жаңы энергетикалык өзгөчөлүгүн баса белгилейт.Мындан тышкары, унаанын алдыңкы торлору жана фаралары интегралдык дизайнды кабыл алат, бул жаңы машинанын жүзүн көбүрөөк таасир этет.
Капталында, жаңы унаанын бензин версиясына салыштырмалуу стилинде эч кандай өзгөрүү жок жана дөңгөлөктөр дагы эле 16 дюймдук кош беш тилкелүү алюминий эритмесинин дөңгөлөктөрү жана 205/55 R16 шиналары менен жабдылган.Арткы жагына келсек, Pentium B30EV да көп деле өзгөрбөйт, ал эми LED арткы жарык тобу тилке жарыгы менен калган.Бензиндик версияга салыштырмалуу арткы логотип гана өзгөртүлгөн.Жаңы унаа кузовунун өлчөмү боюнча, анын узундугу, туурасы жана бийиктиги тиешелүүлүгүнө жараша 4625/1790/1500 мм, дөңгөлөк базасы 2630 мм.
Интерьерде THE B30EV жаңы жарым LCD инструмент панелин кабыл алат, анын сол жагында механикалык көрсөткүч спидометри жана оң жагында чоң өлчөмдөгү LCD экраны бар.Ошол эле учурда жаңы унаа чоң экрандуу мультимедиялык система жана автоматтык кондиционер менен жабдылган.Мындан тышкары, таза электр унаасы катары, B30EV'дин туткасынын формасы да бензин версиясына салыштырмалуу туураланган, анын формасы көбүрөөк тегеректелген жана P/R/N/D/B тиштүү жана ЭКО энергияны үнөмдөө режимин камсыз кылат.
Күч жагынан алганда, унаа максималдуу кубаттуулугу 80 кВт жана эң жогорку моменти 228 нм болгон кыймылдаткыч кыймылдаткычын алып жүрөт.Батарея пакетинин кубаттуулугу 32.24kwh жана чыдамкайлык NEDC комплекстүү иштөө шартында 205km жана максималдуу туруктуу ылдамдык 280km 60km / ч болуп саналат.
Продукт спецификациялары
| Негизги параметрлер | |
| Машина модели | Компакттуу унаа |
| Энергиянын түрү | Таза электр |
| NEDC таза электр круиздик диапазону (KM) | 402 |
| Максималдуу кубаттуулук (KW) | 90 |
| Максималдуу момент [Нм] | 231 |
| Мотор кубаты [Ps] | 122 |
| Узундугу * туурасы * бийиктиги (мм) | 4632*1790*1500 |
| Дене түзүлүшү | 4 эшиктүү 5 орундуу Седан |
| Эң жогорку ылдамдык (км/саат) | 130 |
| Машинанын кузову | |
| Узундук (мм) | 4632 |
| Туурасы (мм) | 1790 |
| Бийиктиги(мм) | 1500 |
| Дөңгөлөк негизи (мм) | 2652 |
| Алдыңкы трек (мм) | 1530 |
| Арткы жол (мм) | 1520 |
| Дене түзүлүшү | Седан |
| Эшиктердин саны | 4 |
| Орундардын саны | 5 |
| Массасы (кг) | 1463 |
| Электр мотору | |
| Мотор түрү | Туруктуу магнит синхрондоштуруу |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 90 |
| Мотордун жалпы моменти [Нм] | 231 |
| Алдыңкы мотор максималдуу кубаттуулугу (кВт) | 90 |
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 231 |
| Айдоо режими | Таза электр |
| Айдоочу моторлордун саны | Жалгыз мотор |
| Мотор жайгаштыруу | Алдын ала жазылган |
| Батареянын кубаттуулугу (kwh) | 51.06 |
| 100 километрге электр энергиясын керектөө (кВт/100 км) | 13 |
| Редуктор | |
| Тиштин саны | 1 |
| Берүү түрү | Туруктуу тиштүү катышы редуктор |
| Кыска аты | Электр унаасынын бир ылдамдыктагы редуктор |
| Chassis Steer | |
| Айдоо формасы | FF |
| Алдыңкы асма түрү | McPherson көз карандысыз токтотуу |
| Арткы асма түрү | Торсиондук нурга көз каранды суспензия |
| Көбөйтүү түрү | Электр жардам |
| Машинанын кузовунун түзүлүшү | Жүк көтөрүү |
| Дөңгөлөк тормоздоо | |
| Алдыңкы тормоздун түрү | Желдетилген диск |
| Арткы тормоздун түрү | Диск |
| Тормоздун түрү | Кол тормозу |
| Алдыңкы шинанын мүнөздөмөлөрү | 205/55 R16 |
| Арткы шинанын мүнөздөмөлөрү | 205/55 R16 |
| Запастык шинанын өлчөмү | Толук өлчөмдө эмес |
| Кабинанын коопсуздугу жөнүндө маалымат | |
| Негизги айдоочу коопсуздук жаздыкчасы | ООБА |
| Экинчи учкучтун аба жаздыгы | ООБА |
| Шина басымын көзөмөлдөө функциясы | Шинанын басымы сигнализациясы |
| Коопсуздук курун тагынбаган эскертүү | Алдыңкы катар |
| ISOFIX Балдар отургучунун туташтыргычы | ООБА |
| ABS бөгөт коюуга каршы | ООБА |
| Тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD/CBC ж.б.) | ООБА |
| Тормоздук жардамчы (EBA/BAS/BA ж.б.) | ООБА |
| Тартууну башкаруу (ASR/TCS/TRC ж.б.) | ООБА |
| Дененин туруктуулугун көзөмөлдөө (ESC/ESP/DSC ж.б.) | ООБА |
| Жардам/башкаруу конфигурациясы | |
| Айдоочу жардам видео | Тескери сүрөт |
| Айдоо режимин которуу | Экономика |
| Хилл жардам | ООБА |
| Тышкы / Уурдоого каршы конфигурация | |
| Rim материалы | Алюминий эритмеси |
| Ички борбордук кулпу | ООБА |
| Ачкыч түрү | Алыскы ачкыч |
| Батареяны алдын ала ысытуу | ООБА |
| Ички конфигурация | |
| Рулдун материалы | Пластик |
| Руль дөңгөлөкүнүн абалын тууралоо | Кол менен өйдө жана төмөн |
| Сапардын компьютеринин дисплей экраны | Түс |
| Орундуктун конфигурациясы | |
| отургуч материалдары | Тери, кездеме аралашмасы |
| Айдоочунун отургучтарын тууралоо | Алдыңкы жана арткы жөндөө, арканы тууралоо |
| Экинчи учкучтун ордун тууралоо | Алдыңкы жана арткы жөндөө, арканы тууралоо |
| Алдыңкы/арткы борбордук колтук | Фронт |
| Мультимедиа конфигурациясы | |
| Борбордук башкаруу түстүү экран | ЖКга тийүү |
| Борбордук башкаруу экран өлчөмү (дюйм) | 8 |
| Bluetooth/унаа телефону | ООБА |
| Мультимедиа/заряддоо интерфейси | USB |
| USB/Type-c портторунун саны | 2 алдыда |
| Динамиктердин саны (даана) | 4 |
| Жарык конфигурациясы | |
| Аз нурлуу жарык булагы | Галоген |
| Жогорку нурлуу жарык булагы | Галоген |
| LED күндүз жарыктар | ООБА |
| Фаранын бийиктиги жөнгө салынуучу | ООБА |
| Айнек/Арткы күзгү | |
| Алдыңкы электр терезелери | ООБА |
| Арткы электр терезелери | ООБА |
| Тесттен кийинки өзгөчөлүк | Электр жөндөө |
| Ички арткы күзгү функциясы | Кол менен көздүн карегине каршы |
| Ички күзгү | Экинчи пилоттук орун |
| Кондиционер/муздаткыч | |
| Кондиционердин температурасын көзөмөлдөө ыкмасы | Автоматтык кондиционер |
Көрүнүш
Продукт чоо-жайы
