• Li L7, Li L8 жана Li L9 ар биринин ай сайынгы жеткирүүлөрү август айында 10 000 даанадан ашты, анткени Li Auto бешинчи ай катары менен ай сайын сатуу боюнча рекорд койду.
• BYD сатуу 4,7 пайызга өскөнүн кабарлап, төртүнчү ай катары менен ай сайын жеткирүү рекордун кайра жазат
Li Auto жанаBYDКытайдын эң алдыңкы эки электр унаасы (EV) маркасы август айында ай сайынгы сатуу рекорддорун жаңыртты, анткени алар өскөн суроо-талаптын бошотулушунан пайда алышкан.дүйнөдөгү эң ири EV рыногунда.
Пекиндеги башкы кеңсеси жайгашкан премиум класстагы EV өндүрүүчүсү Кытайдагы америкалык Tesla компаниясына эң жакын ата мекендик атаандаш катары эсептелген Ли Авто август айында кардарларга 34 914 унаа тапшырып, июль айында 34 134 EV жеткирүү боюнча мурунку эң жогорку көрсөткүчтү артка калтырды.Азыр ал бешинчи ай катары менен айлык сатуу боюнча рекорд койду.
"Август айында биз Li L7, Li L8 жана Li L9 унааларынын ар бирине ай сайын жеткирүү менен 10 000ден ашты, анткени үй-бүлөлүк колдонуучулардын саны көбөйүп, биздин өнүмдөрдү таанып, ишенишет" Ли Сян, маркенин негиздөөчүсү жана башкы директору. , деп айтылат жума күнкү билдирүүсүндө."Бул үч Li 'L сериясынын' моделдеринин популярдуулугу Кытайдын жаңы энергиялуу унаа жана премиум унаа базарларындагы сатуу боюнча лидерлик позициябызды бекемдеди."
Тесла менен түздөн-түз атаандашпаган, бирок өткөн жылы аны дүйнөдөгү эң ири EV монтаждоочу катары тактан кулаткан Шэньчжэнде жайгашкан BYD өткөн айда 274,386 EV сатты, бул июль айындагы 262,161 унаа жеткирүүдөн 4,7 пайызга өстү.Унаа өндүрүүчүсү август айында төртүнчү ай катары менен ай сайынгы жеткирүү рекордун кайра жазды, деп айтылат жума күнү Гонконг биржасынын билдирүүсүндө.
Өткөн жылдын аягында Тесла баштаган баалар согушу май айында аяктап, кескин арзандатууларга үмүттөнгөн кардарлардын суроо-талаптын толкунун жаратып, Li Auto жана BYD сыяктуу алдыңкы унаа өндүрүүчүлөрдү жогорку бенефициарлар.
Li Auto, Шанхайда жайгашкан Nio жана Гуанчжоуда жайгашкан Xpeng премиум сегментинде Кытайдын Teslaга эң жакшы жообу катары каралат.Тесланын Шанхайдагы Gigafactory 3 ишке кирген 2020-жылдан бери алар америкалык автоунаа өндүрүүчүсү тарабынан көпчүлүк бөлүгүн ээлеп турат.Бирок кытайлык унаа өндүрүүчүлөр акыркы эки жылда Илон Масктын EV гигантына жакындап калышты.
"Tesla менен анын кытайлык атаандаштарынын ортосундагы ажырым азайып баратат, анткени Nio, Xpeng жана Li Auto фирмаларынын жаңы моделдери кээ бир кардарларды америкалык компаниядан алыстатып жатат" деди Шанхайдагы Yiyou Auto Service сатуу боюнча менеджери Тиан Маовэй."Кытайлык бренддер автономдуураак жана көңүл ачуучу өзгөчөлүктөргө ээ болгон жаңы муунун куруу менен өздөрүнүн дизайн мүмкүнчүлүктөрүн жана технологиялык күчтүү жактарын көрсөтүштү."
Июль айында Шанхай гигафабрикасы кытайлык кардарларга 31 423 EV жеткирди, бул бир ай мурун жеткирилген 74 212 унаадан 58 пайызга азайган.Тесланын Model 3 жана Model Y EV унааларынын экспорту, бирок июль айында айына 69 пайызга өсүп, 32 862 даанага жетти.
Жума күнү, Teslaжаңыланган 3 моделин ишке киргизди, анын айдоо аралыгы узунураак болот жана 12 пайызга кымбат болот.
Август айында Nio компаниясынын сатуу көлөмү 5,5 пайызга төмөндөп, 19 329 EV унаасын түздү, бирок бул 2014-жылы негизделгенден берки унаа өндүрүүчүнүн экинчи айлык сатуу көрсөткүчү болду.
Xpeng өткөн айда 13,690 унаа сатты, бул мурунку айга салыштырмалуу 24,4 пайызга өскөн.Бул компаниянын 2022-жылдын июнь айынан берки эң жогорку айлык сатуу көрсөткүчү болду.
Xpeng's G6Июнь айында чыгарылган спорттук пайдалуу унаанын автономикалык айдоо мүмкүнчүлүктөрү чектелүү жана Teslaнын толук өзүн-өзү башкаруусуна (FSD) окшош Xpeng'дин X навигациялык жетектелген пилоттук программасын колдонуп, Кытайдын Пекин жана Шанхай сыяктуу алдыңкы шаарларынын көчөлөрүндө багыт алат. системасы.FSD Кытай бийлиги тарабынан бекитилген эмес.
Посттун убактысы: 05-05-2023
