продукт маалымат
BAIC NEW Energy EC200дун алдыңкы жана арткы бөлүгү бири-бирин хром каптоо менен кооздолгон.Baic LOGO жана кристалл кесилген линзалар фара тобу таза электр моделинин инсандыгын баса белгилеген көк түс менен кооздолгон.Куйрук дизайн катмарынын сезими күчтүү, арткы жарыкты көтөрүү формасы үч өлчөмдүү сезимге толгон.Жүктүн капкагынын куйрук энбелгиси "EC200" болуп калат, ал эми туманга каршы жарыктан жана металл панелдер менен бамперден турган төмөнкү куйрук бөлүгү кара түстө иштелип чыгып, бүтүндөй тулку менен күчтүү контрастты түзөт.
baiC NEW Energy EC200 ички жасалгасы жөнөкөй, эки түстүү отургучтар кездемеден жана булгаарыдан жасалган.Көп функциялуу баскычтары жана 8 дюймдук LCD борбордук башкаруу экраны менен үч тилкелүү руль учурдагы негизги конфигурацияга кирет.Борбордук башкаруу экраны ошондой эле GPS навигациясын, уюлдук телефондун өз ара байланышын жана башка функцияларды бириктирип, күнүмдүк колдонууну абдан ыңгайлуу кылат.Knob нөөмөт жаңы энергетикалык моделдердин символу болуп калды көрүнөт, жана көк элемент жасалгалоо, илим жана технология колдонуу толук.
BAIC NEW Energy EC200 кубаттуулугу 36 кВт максималдуу кубаттуулугу жана 140N·m максималдуу моменти менен алдыңкы караган туруктуу магниттүү синхрондуу мотордон келет, ал бир ылдамдыктагы туруктуу редуктор катышы менен жупташкан жана S- которуу режими.Расмий NEDC 162 км жана максималдуу 200 км аралыкка ээ, ал эми EC200 0-50 км/саат ылдамдыгын алты секундда эле ылдамдата алат, эң жогорку ылдамдыгы 100 км/саат.Кубаттуу батарейка жагынан EC200 жогорку тыгыздыктагы үчтүк литий батареясын кабыл алат.Энергиянын жыштыгы 15%га көбөйүп, 130,72 Вт/кгга жетип, улуттук субсидия саясатынан ашып кетти.Батарея пакетинин жалпы салмагы 167 кг.Таза электр унаалары үчүн, ошол эле деңгээлдеги BAIC EC200 кубаттуулук аккумулятору жөн гана сыйымдуулуктун топтолушуна ишенбейт, жеңилирээк аткаминер ошол эле zottai E200 батареясынын кубаттуулугу 24 кВт саатка жеткенин жарыялады.Кошумчалай кетсек, тез кубаттоо жөндөмү кубаттуулук клеткасынын ичинде жогорку деңгээлдеги ырааттуулукту жана колдоо катары BMS батареяны башкаруу тутумунун жогорку деңгээлин талап кылат.
Продукт спецификациялары
| Машина модели | 2 купе |
| Энергиянын түрү | Таза электр |
| NEDC таза электр круиздик диапазону (KM) | 162 |
| Тез кубаттоо убактысы[саат] | 0.6 |
| Тез кубаттоо сыйымдуулугу [%] | 80 |
| Жай кубаттоо убактысы[саат] | 8 |
| Редуктор | Fixed Ratio Transmission |
| Узундугу * туурасы * бийиктиги (мм) | 3675*1630*1518 |
| Орундардын саны | 4 |
| Дене түзүлүшү | 2 купе |
| Эң жогорку ылдамдык (км/саат) | 100 |
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2360 |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 36 |
| Мотордун жалпы моменти [Нм] | 140 |
| Алдыңкы мотор максималдуу кубаттуулугу (кВт) | 36 |
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 140 |
| Батарейка түрү | Үчтүк литий батареясы |
| Chassis Steer | |
| Айдоо формасы | Алдыңкы диск |
| Алдыңкы асма түрү | MacPherson көз карандысыз суспензиясы |
| Арткы асма түрү | Термелген дубалга көз каранды суспензия |
| Дөңгөлөк тормоздоо | |
| Алдыңкы тормоздун түрү | Желдетилген диск |
| Арткы тормоздун түрү | Барабан түрү |
| Тормоздун түрү | Кол тормозу |
| Алдыңкы шинанын мүнөздөмөлөрү | 165/60 R14 |
| Арткы шинанын мүнөздөмөлөрү | 165/60 R14 |
| Кабинанын коопсуздугу жөнүндө маалымат | |
| Негизги айдоочу коопсуздук жаздыкчасы | ооба |
| Экинчи учкучтун аба жаздыгы | ооба |
Көрүнүш
Продукт чоо-жайы
