Продукт маалыматы
Шаардык жол тандабастарды жайгаштыруу жагынан, BAIC New Energy EX5 кубаттуулугу күнүмдүк айдоо үчүн жетиштүү.Төмөн жана орто ылдамдыкта ылдамдануу абдан жеңил сезилет, ал эми ылдамдыктын каалаган диапазонундагы ылдамдануу абдан жылмакай жана сызыктуу.Дросселдин реакциясы начар деп гана айтууга болот, башкача айтканда, майдын бир футуна чейин туруктуу ылдамдыкта айдап жатканда, электр келгенге чейин кечиктирилиши керек.Бул учурда дароо дроссель бошосо, унаа жооп бербейт (S тиштүү механизми салыштырмалуу сезгич);Бул учурда дроссель басуу үчүн күч болсо, андан кийин дроссельди басууну уланта берсе, анда бийлик негизинен "чалуу" болот.Албетте, мындай дроссель жөндөө, негизинен, ыңгайлуу жана жайлуу айдоо тажрыйбасын түзүү үчүн, унааны өтө "канал" айдап жибербеңиз.
Автоунаанын 3 энергияны калыбына келтирүү деңгээли бар, 3 энергияны калыбына келтирүүнүн эң күчтүү деңгээли.2-деңгээлде орнотулган унаанын энергиясын калыбына келтирүү, газды бошотуп, сүйрөө жана түшүрүү сезимин сезе алат, 3-деңгээлде орнотулган, сенсордук экранды кол менен жандыруу менен башкара алат "Бир педаль педаль энергиясын калыбына келтирүү функциясы", алгандан кийин иштетилген функция. унаанын тормоздук күчү кадимки жайлоочу тормоздук тормоздук күчкө жакын жана унааны толук токтото алат. Айдоонун текстурасы жана жылмакайлыгы үчүн энергияны калыбына келтирүү чындап эле чоң таасир берет жана айдоого көңүл бурган адамдарга, албетте, жакпайт. .Бирок шаардык жол тыгынында, унаанын энергияны калыбына келтирүү системасы, өзгөчө бул жалгыз педаль энергияны калыбына келтирүү функциясы, чынында эле, айдоо диапазонун "бекем" кыла алат.
Андан кийин бийлик башкарууга келет.BAIC new energy EX5 суспензиясы ыңгайлуу, жолдун бетиндеги майда бүдүрчөлөр үчүн жакшы чыпкаланат жана рулду жолдун тегиз эмес катмары жана "өз четтөөлөрү" жана башка көрүнүштөр бузбайт.Спорттук сезимге умтулган кээ бир керектөөчүлөр бул унааны сынап көргөндөн кийин жол сезими жетишерлик күчтүү эмес деп ойлошу мүмкүн.Бирок, негизги үй-бүлөлүк SUV катары, ал бай жол сезимин жана адамдар менен транспорттун ортосундагы байланышты көздөй албайт, мисалы, спортко басым жасаган моделдер жана жеңил айдоо көңүл борборунда.
Продукт спецификациялары
| Бренд | BAIC | BAIC |
| Модел | EX5 | EX5 |
| Версия | 2019 Yuefeng Edition | 2019 Yue Shang Edition |
| Негизги параметрлер | ||
| Машина модели | Compact SUV | Compact SUV |
| Энергиянын түрү | Таза электр | Таза электр |
| Базарга чыгууга убакыт келди | январь 2019 | январь 2019 |
| NEDC таза электр круиздик диапазону (KM) | 415 | 415 |
| Тез кубаттоо убактысы[саат] | 0.5 | 0.5 |
| Тез кубаттоо сыйымдуулугу [%] | 80 | 80 |
| Жай кубаттоо убактысы[саат] | 10.5 | 10.5 |
| Максималдуу кубаттуулук (KW) | 160 | 160 |
| Максималдуу момент [Нм] | 300 | 300 |
| Мотор кубаты [Ps] | 218 | 218 |
| Узундугу * туурасы * бийиктиги (мм) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Дене түзүлүшү | 5 эшиктүү 5 орундуу жол тандабас | 5 эшиктүү 5 орундуу жол тандабас |
| Эң жогорку ылдамдык (км/саат) | 160 | 160 |
| Расмий 0-50км/саат ылдамдатуу (с) | 4.18 | 4.18 |
| Машинанын кузову | ||
| Узундук (мм) | 4480 | 4480 |
| Туурасы (мм) | 1837 | 1837 |
| Бийиктиги(мм) | 1673 | 1673 |
| Дөңгөлөк негизи (мм) | 2665 | 2665 |
| Дене түзүлүшү | SUV | SUV |
| Эшиктердин саны | 5 | 5 |
| Орундардын саны | 5 | 5 |
| Массасы (кг) | 1770 | 1770 |
| Электр мотору | ||
| Мотор түрү | Туруктуу магнит синхрондоштуруу | Туруктуу магнит синхрондоштуруу |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 160 | 160 |
| Мотордун жалпы моменти [Нм] | 300 | 300 |
| Алдыңкы мотор максималдуу кубаттуулугу (кВт) | 160 | 160 |
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 300 | 300 |
| Айдоочу моторлордун саны | Жалгыз мотор | Жалгыз мотор |
| Мотор жайгаштыруу | Фронт | Фронт |
| Батарейка түрү | Үчтүк литий батареясы | Үчтүк литий батареясы |
| NEDC таза электр круиздик диапазону (KM) | 415 | 415 |
| Батареянын кубаттуулугу (kwh) | 61.8 | 61.8 |
| Редуктор | ||
| Тиштин саны | 1 | 1 |
| Берүү түрү | Туруктуу тиштүү катышы редуктор | Туруктуу тиштүү катышы редуктор |
| Кыска аты | Электр унаасынын бир ылдамдыктагы редуктор | Электр унаасынын бир ылдамдыктагы редуктор |
| Chassis Steer | ||
| Айдоо формасы | FF | FF |
| Алдыңкы асма түрү | McPherson көз карандысыз токтотуу | McPherson көз карандысыз токтотуу |
| Арткы асма түрү | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия |
| Көбөйтүү түрү | Электр жардам | Электр жардам |
| Машинанын кузовунун түзүлүшү | Жүк көтөрүү | Жүк көтөрүү |
| Дөңгөлөк тормоздоо | ||
| Алдыңкы тормоздун түрү | Желдетилген диск | Желдетилген диск |
| Арткы тормоздун түрү | Диск | Диск |
| Тормоздун түрү | Электр тормоз | Электр тормоз |
| Алдыңкы шинанын мүнөздөмөлөрү | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Арткы шинанын мүнөздөмөлөрү | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Запастык шинанын өлчөмү | Толук өлчөмдө эмес | Толук өлчөмдө эмес |
| Кабинанын коопсуздугу жөнүндө маалымат | ||
| Негизги айдоочу коопсуздук жаздыкчасы | ООБА | ООБА |
| Экинчи учкучтун аба жаздыгы | ООБА | ООБА |
| Алдыңкы капталдагы коопсуздук жаздыкчасы | ~ | ООБА |
| Алдыңкы баштын аба жаздыкчасы (парда) | ~ | ООБА |
| Арткы баштын аба жаздыкчасы (парда) | ~ | ООБА |
| Шина басымын көзөмөлдөө функциясы | Шинанын басымын көрсөтүү | Шинанын басымын көрсөтүү |
| Коопсуздук курун тагынбаган эскертүү | Айдоочунун орду | Алдыңкы катар |
| ISOFIX Балдар отургучунун туташтыргычы | ООБА | ООБА |
| ABS бөгөт коюуга каршы | ООБА | ООБА |
| Тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD/CBC ж.б.) | ООБА | ООБА |
| Тормоздук жардамчы (EBA/BAS/BA ж.б.) | ООБА | ООБА |
| Тартууну башкаруу (ASR/TCS/TRC ж.б.) | ООБА | ООБА |
| Дененин туруктуулугун көзөмөлдөө (ESC/ESP/DSC ж.б.) | ООБА | ООБА |
| Жардам/башкаруу конфигурациясы | ||
| Алдыңкы токтоочу радар | ~ | ~ |
| Арткы токтоочу радар | ООБА | ООБА |
| Айдоочу жардам видео | ~ | Тескери сүрөт |
| Круиздик система | ~ | Круиз контролу |
| Айдоо режимин которуу | Спорт | Спорт |
| Автоматтык токтоочу жай | ООБА | ООБА |
| Хилл жардам | ООБА | ООБА |
| Тик түшүү | ООБА | ООБА |
| Тышкы / Уурдоого каршы конфигурация | ||
| Люктун түрү | Ачыла турган панорамалык люк | Ачыла турган панорамалык люк |
| Rim материалы | Алюминий эритмеси | Алюминий эритмеси |
| Чатыры | ООБА | ООБА |
| Ички борбордук кулпу | ООБА | ООБА |
| Ачкыч түрү | Алыскы ачкыч | Алыскы ачкыч |
| Ачкычсыз баштоо системасы | ООБА | ООБА |
| Ачкычсыз кирүү функциясы | Айдоочунун орду | Айдоочунун орду |
| Алыстан баштоо функциясы | ООБА | ООБА |
| Ички конфигурация | ||
| Рулдун материалы | Чыныгы Булгаары | Чыныгы Булгаары |
| Руль дөңгөлөкүнүн абалын тууралоо | Кол менен өйдө жана төмөн | Кол менен өйдө жана төмөн |
| Көп функциялуу руль | ООБА | ООБА |
| Сапардын компьютеринин дисплей экраны | Түс | Түс |
| Толук LCD панели | ООБА | ООБА |
| LCD метр өлчөмү (дюйм) | 12.3 | 12.3 |
| Орундуктун конфигурациясы | ||
| отургуч материалдары | Кездеме | жасалма булгаары |
| Айдоочунун отургучтарын тууралоо | Алдыңкы жана арткы жөндөө, арканы тууралоо, бийиктикти тууралоо (2 тараптуу) | Алдыңкы жана арткы жөндөө, арканы тууралоо, бийиктикти тууралоо (2 тараптуу) |
| Экинчи учкучтун ордун тууралоо | Алдыңкы жана арткы жөндөө, арканы тууралоо | Алдыңкы жана арткы жөндөө, арканы тууралоо |
| Негизги/жардамчы отургучтун электр жөндөөлөрү | ~ | ООБА |
| Алдыңкы отургучтун функциясы | ~ | Жылытуу |
| Арткы отургучтар бүктөлгөн | Пропорция төмөндөйт | Пропорция төмөндөйт |
| Алдыңкы/арткы борбордук колтук | Фронт | Алдыңкы, Арткы |
| Мультимедиа конфигурациясы | ||
| Борбордук башкаруу түстүү экран | ЖКга тийүү | ЖКга тийүү |
| Борбордук башкаруу экран өлчөмү (дюйм) | 9 | 9 |
| Спутниктик навигация системасы | ООБА | ООБА |
| Навигация трафик маалымат дисплей | ООБА | ООБА |
| Жол жээгиндеги жардамга чакыруу | ООБА | ООБА |
| Bluetooth/унаа телефону | ООБА | ООБА |
| Мобилдик телефон байланышы/карта түзүү | CarLife колдоо | CarLife колдоо |
| Үн таануу башкаруу системасы | Мультимедиа системасы, навигация, телефон, кондиционер | Мультимедиа системасы, навигация, телефон, кондиционер |
| Унаалардын интернети | ООБА | ООБА |
| OTA жаңыртуу | ООБА | ООБА |
| Мультимедиа/заряддоо интерфейси | USB | USB |
| USB/Type-c портторунун саны | 2 алдыда, 2 артта | 2 алдыда, 2 артта |
| Жүк салгыч 12V кубат интерфейси | ООБА | ООБА |
| Динамиктердин саны (даана) | 6 | 6 |
| Жарык конфигурациясы | ||
| Аз нурлуу жарык булагы | LED | LED |
| Жогорку нурлуу жарык булагы | LED | LED |
| Жарыктандыруу өзгөчөлүктөрү | матрица | матрица |
| LED күндүз жарыктар | ООБА | ООБА |
| Автоматтык фаралар | ООБА | ООБА |
| Фаранын бийиктиги жөнгө салынуучу | ООБА | ООБА |
| Фаралар өчөт | ООБА | ООБА |
| Айнек/Арткы күзгү | ||
| Алдыңкы электр терезелери | ООБА | ООБА |
| Арткы электр терезелери | ООБА | ООБА |
| Терезенин бир баскычы менен көтөрүү функциясы | Айдоочунун орду | Айдоочунун орду |
| Терезенин чымчылышына каршы функциясы | ООБА | ООБА |
| Тесттен кийинки өзгөчөлүк | Электр жөндөө | Мультимедиа системасы, навигация, телефон, кондиционер |
| Ички арткы күзгү функциясы | Кол менен көздүн карегине каршы | Кол менен көздүн карегине каршы |
| Арткы каптал купуялык айнек | ~ | ООБА |
| Ички күзгү | Айдоочунун орундугу Ко-пилот | Айдоочунун орундугу Ко-пилот |
| Арткы тазалагыч | ООБА | ООБА |
| Сенсор тазалагыч функциясы | Жамгыр сенсору | Жамгыр сенсору |
| Кондиционер/муздаткыч | ||
| Кондиционердин температурасын көзөмөлдөө ыкмасы | Кол менен кондиционер | Кол менен кондиционер |
| Унаадагы PM2.5 чыпкасы | ООБА | ООБА |
| Өзгөчөлөнгөн конфигурация | ||
| Акылдуу учуучу экран | ООБА | ООБА |
Көрүнүш
Продукт чоо-жайы
